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Guitar Hero, Star Wars, and more for BlackBerry
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lundi, mars 30, 2009

De Grand Central à Google Voice... Skype et les opérateurs sont avertis!

Vous vous souvenez peut être qu'en 2007, nous évoquions le rachat par Google d'une start-up ...Grand Central, une société qui proposait la création d'un numéro de téléphone unique permettant de vous joindre n'importe où... Rappelez-vous Google rachète Grand Central, un futur GCentral ?

Pour résumer, Grand Central est en quelque sorte votre numéro de téléphone unique. Ce service essayera de vous rejoindre simultanément sur tous les numéros de téléphone que vous avez inscrits sur votre profil....et finira donc par vous atteindre sur un appareil téléphonique...

Après plus d'un an, Google revient avec un nouveau projet Google Voice. Il s'agit d'un nouveau service Google de voix sur IP (VOIP) qui s'appuie sur le concept de Grand Central... mais ce n'est pas tout... il peut aussi retranscrire vos conversations téléphoniques (messages vocaux) sous formes de notes écrites...permettre les conférences téléphoniques, enregistrer les conversations...un vrai central téléphonique sur le web!

Voici une démo vidéo proposée par la société américaine:




La quantité de fonctionnalités est assez impressionnante. Je vous laisse découvrir sur le site Google chacune d'entre elle.

Voici les fonctionnalités offertes par le service:

Source Google.

SFR aura aussi son appli TV sur l'iPhone !

Après l'annonce la semaine dernière par Orange du lancement de son application TV le 7 avril, c'est au tour de SFR de riposter.




En effet, le 8 Avril prochain l'opérateur va commercialiser l'iPhone avec des forfaits illymithics avec une application TV permettant de visualiser les chaines du bouquet SFR.

Il faut rappeler que la mise au point d'une application iPhone pour la TV est une première mondiale...Aucun opérateur n'avait encore franchit le pas... nul doute que les autres vont s'y mettre !

Par ailleurs, le fait que plusieurs opérateurs français aient la possibilité de diffuser l'iPhone d'Apple, va peut être favoriser l'émulation et la compétitivité dans le domaine des applications...Orange et SFR vont sans doute rivaliser pour sortir des applications innovantes.

Voici le communiqué de presse qui m'a été envoyé par SFR:

SFR est heureux de confirmer que l'application "SFR TV" sera disponible dès le 8 avril pour tous les iPhone 3G commercialisés par SFR.

Tous les clients de SFR détenteurs d'un iPhone et d'un forfait Illimythics iPhone pourront ainsi accéder gratuitement au bouquet TV de SFR, composé d'une sélection de chaînes, dont les chaînes nationales, les chaînes de la TNT et les chaînes thématiques.

Cette application est gratuite depuis l'AppStore et disponible sur les réseaux 3G/3G+ de SFR. Elle sera incluse dans tous les forfaits Illimythics pour Iphone.

De plus, soucieux de proposer toujours plus de simplicité dans l'usage de ses services, SFR lancera également une nouvelle application "SFR WiFi".

Disponible également dès le 8 avril, cette application permettra aux clients SFR détenteurs d'un iPhone et d'un forfait Illimythics iPhone de se connecter très simplement, en accès illimité, aux 1 500 000 points d'accès WiFi SFR en France métropolitaine (incluant la communauté des Neufbox SFR).

Il suffit de télécharger gratuitement cette application dans l' AppStore et de l'initialiser lors de la première utilisation. Inutile de rentrer à chaque fois ses codes pour accéder au plus grand réseau WiFi de France !

Pour rappel, à date, près de 250 000 clients se sont enregistrés sur le site Internet de SFR pour être dans les premiers à bénéficier de l'iPhone chez SFR.

Enfin, SFR propose dès aujourd'hui des précommandes dans tous les espaces SFR et sur le site SFR : www.sfr.fr .

Sources SFR et iphon.fr.

mercredi, mars 25, 2009

Android Dev Camp Paris 1 - 28 Mars

Une initiative soutenue entre autre par SFR Jeunes Talents Développeurs : www.sfrjtd.fr

Cette rencontre sera l'occasion de parler de l'OS mobile de Google; Android et de voir comment il peut être exploiter par les développeurs.

Pour vous inscrire, cliquez-ici.

Source Frandroid.fr

vendredi, mars 20, 2009

Philippe Jeudy : « Les opérateurs mobiles ont épuisé les jeunes pousses »


A l'occasion du mobile 2.0, Philippe répondait à quelques questions de Jérôme Bouteiller, journaliste à Neteco.com.

Vous découvrirez une vision de ce qui se passe outre-Atlantique dans le secteur de la mobilité. Je partage l'analyse de Philippe selon laquelle nous avons souvent pensé que les américains étaient en retard dans le secteur de la mobilité mais qu'aujourd'hui l'innovation et le changement viennent des grandes sociétés américaines de l'informatique.

C'est d'ailleurs ce qui a permis de mettre un "bon coup de pieds" dans les modèles économiques et les domaines réservés; "walled garden" des opérateurs de télécom en favorisant l'innovation.

Outre cet aspect, il aurait été intéressant de savoir quelles sont les similitudes et les différences entre les marchés américains et européens si on considère les usages de la mobilité sur le marché asiatique comme totalement endémique.

Par ailleurs, faut-il envisager à long terme que les opérateurs européens deviennent des freins à l'innovation en ne favorisant pas suffisamment la création de jeunes pousses autour de la mobilité ?

Une autre interview de Philippe lors du Web3 autour de la convergence Web et du mobile :
Philippe Jeudy, Mobile 2.0:"Les jeunes pousses européennes se positionnent aux USA"

Source Neteco.com

jeudi, mars 19, 2009

BNP Paribas: La banque dans votre poche - Quid des projets mobiles

Les établissements financiers s'intéressent de près aux technologies mobiles en témoigne la mise à disposition par BNP Paribas d'une application mobile permettant de réaliser quelques opérations bancaires sur un compte client.

En ces temps de crise, il est intéressant de voir que les groupes bancaires continuent d'investir dans des projets informatiques qui concernent la mobilité.

Le principal objectif pour une banque dans ce type de projet est véritablement de s'approprier l'univers du téléphone mobile et de proposer des services de proximité aux usagers.

Il est évident qu'avec l'arrivée de portables nouvelles générations (iPhone, blackberry...), les usages de l'Internet mobile par exemple, rendent plus attractifs la mise au point de services/applications mobiles pour le compte des entreprises et de leurs clients.

Pour une banque, assurer une présence sur le téléphone mobile, un moyen de communication en devenir, c'est comprendre les mutations en cours (le paiement sur mobile, la recherche vocale, les interactions du mobile avec le monde extérieur, le m-commerce...) et expérimenter des solutions d'avenir.

Aussi, le service proposé par la BNP propose à tous les utilisateurs ayant téléchargé l'application:

  • Un convertisseur de devises, trouver les banques partenaires lorsqu'on part à l’étranger,
  • Un suivi de l’information boursière,
  • Un simulateur des crédits immobiliers, auto et consommation,
  • Un système de gestion de mini budgets afin de gérer les dépenses entre amis
  • ...
Ces fonctionnalités sont complétées si vous êtes client BNP Paribas par :
  • Un annuaire des agences BNP et des distributeurs de la banque, (Pas de Géo-localisation, dommage!)
  • Un centre de relation client,
  • Un ensemble de fonctionnalités bancaires permettant de gérer un compte client.
  • ...
On regrettera qu'il n'y ait peut être pas plus d'originalité dans le service et pas d'application iPhone BNP Paribas (pour le moment...) En tant que jeune, j'aimerai avoir ce service sur mon iPhone (cliquez-ici pour voir les terminaux compatibles)...

Nous noterons toutefois la grande pédagogie dont fait preuve BNP Paribas pour décrire sur son site Internet et à l'aide de démos, les différentes fonctionnalités de l'application mobile. Il est important de le souligner.

Pour plus d'information cliquer ici et ici pour suivre l'actualité du blog mobilité de BNP.

Au delà de cette application... Quid des projets mobiles

Comme nous l'évoquions sur différents billets, investir sur les technologies mobiles, c'est faire un pari sur l'avenir à moyen et plus long terme. L'évolution rapide des débits et de la consommation de l'Internet mobile sont des tendances qui laissent penser que les utilisateurs sont et seront à la recherche de services mobiles pertinents.

Aussi, la démarche qu'il convient d'adopter face à une révolution qui est en marche et qui par de nombreux aspects rappelle le démarrage d'Internet, est de savoir quels sont les services / applications susceptibles de rencontrer le satisfecit des utilisateurs.

Les étapes de mise en œuvre de ce type solution doit nécessairement passer par :
  • une compréhension des enjeux par la maîtrise d'ouvrage : le mobile oui, mais quoi faire et comment ? quels sont les synergies par rapports aux autres moyens de communications déjà exploités ?
  • une parfaite clairvoyance vis à vis du marché: qui utilise son téléphone mobile pour faire de l'Internet mobile, avec quel type de téléphone et comment y accède-t-il par un service mobile, une application embarquée ?
  • une sensibilité et une compétence pointue sur l'environnement technologique: quelles sont les plate-formes mobiles cibles pour réaliser mon application ou mon service mobile ? Ou sont les contraintes, les difficultés de diffusion ?
  • une maîtrise des technologies pour passer à la réalisation concrète: faire appel à des gens qualifiés car la mobilité est un métier.
  • un plan de communication significatif: les usages autres que la téléphonie avec un appareil mobile, sont dans une très large mesure confidentiels... Il faut donc expliquer comment utiliser un service, une application sur un téléphone mobile, comment un utilisateur y accède... bref, faire preuve d'une très grande pédagogie.
  • une collecte des expériences utilisateurs: pour améliorer un service existant, proposer de nouvelles fonctionnalités ou arrêter d'investir des moyens sur tout ou partie d'un projet mobile si cela est jugé inutile. Dans tous les cas, il faut comprendre les raisons d'un succès et d'un échec d'un projet mobile une fois déployé...car investir sur le mobile c'est aussi et pour beaucoup un pari incertain.
Il n'est pas rare que des clients me disent " ...nous avons déjà un service mobile pour présenter notre catalogue produits...mais cela n'a jamais marché...il y a une centaine de visiteurs/mois...depuis nous doutons de la pertinence de ce type de gadget..."

Quand nous discutons des raisons de l'échec, il est facile de comprendre qu'en réalité:
  • aucune personne n'avait la charge de la gestion des projets mobiles au sein de cette même entreprise, (inexistence de maitrise d'ouvrage ou d'une équipe marketing pour les projets mobiles),
  • aucune vision n'accompagnait la démarche de l'entreprise sur ce canal de communication, (pas d'évolution de la solution existante, pas de veille et force de proposition vis à vis du marché des télécom)
  • aucune valeur ajoutée n'est alors perceptible pour les clients et l'entreprise,
Ceci engendre automatiquement une frustration et une déception de la part de la société qui a fait une première tentative d'utilisation du canal mobile et ne l'encourage donc pas à faire de nouveaux investissements bien que le secteur soit en pleine mutation.

Ainsi, réaliser ces étapes doit être un objectif afin de maximiser les chances de réussir le positionnement d'une marque sur le téléphone mobile.

A suivre...

Source BNP Paribas.

vendredi, mars 13, 2009

Les affiches communicantes de la RATP font débats

Nous parlions en 2008 avec Olivier Chouraki, du projet d'installation de panneaux publicitaires "intelligents" dans le métro par la RATP et son Agence de vente d'espaces publicitaires Métrobus.

Le déploiement a ainsi commencé comme en témoigne les premières images datant de mars 2009 et le communiqué de presse de la RATP.

"Le 28 janvier 2009 – Metrobus (membre du G.I.E. Media Transports, leader européen de la publicité dans les univers du transport) et la RATP confirment le déploiement de 400 mobiliers de communication numérique dans le métro-RER d’ici la rentrée."

Le principe de ces panneaux publicitaires d'un nouveau genre est de proposer aux annonceurs des espaces publicitaires numériques capable de remplacer les affiches traditionnelles, de mesurer l'audience et de développer l'interactivité avec les usagers
qui indiquent des signes d'intérêts pour une publicité affichée.

Le panneau publicitaire se trouve en effet équipé de capteurs (caméras) installés dans le système qui ont pour vocation de détecter les visages qui sont orientés vers l'affiche, de comptabiliser le nombre de passages et le temps d'exposition.

A cela s'ajoute un système communicant bluetooth qui permet à l'affiche de délivrer un message d'information ou un contenu multimédia sur le téléphone mobile de l'usager qui serait intéressé par l'affiche publicitaire.

Voici une vidéo montrant à quoi ressemble ces fameux panneaux numériques:



Alors voilà la première expérience du bluetooth grandeur nature en France ???

Norbert Maire, directeur de l'innovation de Metrobus, se félicite de "l'engouement des annonceurs pour ces espaces" qui provoquent aussi l'émoi de certains.

La RATP, Métrobus et la société qui fournie la solution Majority Report sont effectivement attaquées en justice par un collectif d'associations anti-pub et contre toute atteinte à la vie privée des usagers. Les politiques ne sont pas en reste sur cette question qui touche aux libertés publiques comme l'illustre le propos de la députée Mme Martine Baillard.

"Nous voulons obtenir que le juge désigne un expert pour faire ouvrir les panneaux et analyser tout ce qu'il y a à l'intérieur", a expliqué à l'AFP David Sterboul, militant de Résistance à l'agression publicitaire (Rap), l'une des associations.

"Le fait qu'il y ait des capteurs, c'est une intrusion, et le pire, c'est le bluetooth, parce que c'est une publicité particulièrement envahissante", a précisé à l'AFP Charlotte Nenner, présidente de Rap, en référence à la possibilité pour ces écrans de communiquer avec les téléphones portables des passants.

"C'est orwellien, juge la députée Verte Martine Billard, la RATP utilise le réseau de transport public pour vendre les usagers à des sociétés de publicité." "Ce n'est pas son rôle", poursuit l'élue.

Il est vrai que la présence de caméra et la diffusion de messages intrusifs via bluetooth peuvent faire débat.

La CNIL (Commission Nationale Informatique et Liberté) a ainsi indiqué qu'elle désapprouvait l'envoi systématique de messages. Elle ajoute que le système devait recueillir le consentement des utilisateurs avant de communiquer avec les usagers. La CNIL a par ailleurs déjà avertit la RATP avec la mise en place du pass Navigo.

La carte Navigo rappelons le, est équipée de la technologie RFID (radio fréquence identification) qui communique avec les portiques du métro ou les bornes des bus parisiens pour autoriser l'accès au transport.

Pour disposer de cette carte qui met définitivement au placard la vieille carte Orange, les clients doivent communiquer à la RATP des informations personnelles à des fins "commerciales et de prospection", précisent les conditions générales d'utilisation.

La CNIL demande à la RATP (une entreprise publique) de délivrer des cartes Navigo "anonyme" au sens où les données collectées seraient confidentielles et non revendues à un tiers.

Mais que dirons-nous quand les puces RFID seront directement intégrées dans les téléphones mobiles ??

Personnellement, je trouve que la RATP agit d'une manière choquante. Je comprends tout à fait les craintes des collectifs et des responsables politiques vis-à-vis de ces sujets qui concernent les libertés fondamentales.

Le progrès technologique ne va pas effectivement sans risque. Nous assistons si nous y prenons garde à un flicage systématique des faits et gestes de tout un chacun...si ce n'est pas déjà le cas!

Il est étonnant qu'une entreprise publique de surcroit, décide seule d'exploiter les données de ses clients sans que ces derniers puissent au moins refuser la commercialisation de leurs informations personnelles... en sachant de plus que si on habite la région parisienne, la RATP est pratiquement incontournable pour se déplacer... Il n'y plus de choix possible, il faut accepter!

Il est regrettable qu'il n'y ait pas eu de concertation avec les élus, les associations ou des collectifs d'usagers de la RATP si ces derniers existent...avant le déploiement de la solution.

Encore une fois la sensibilité des utilisateurs a été ignorée! Ce n'est pas une bonne démarche métier. Le travail d'ingénierie ne doit pas se résumer à la technique mais aussi comprendre l'environnement dans lequel il doit opéré. Certains parlerons d'éthique, moi je propose la compréhension des enjeux lors de la mise en œuvre de ce type de technologie.

Sur le plan de la communication, l'effet est désastreux pour la RATP et jette un voile de méfiance sur la technologie qu'elle veut utiliser!

Je pense qu'il y a des solutions pour la mise en pratique de ces nouvelles technologies afin que tout le monde puisse y trouver son compte dans le respect des libertés individuelles.

Sans cela, nous ne pouvons pas parler de progrès! Qu'est-ce qu'une société en situation de monopole qui impose à ses usagers le flicage des déplacements à des fins commerciales ? réponse : le début d'une dictature numérique !

D'autres exemples existent aux Etats-Unis et au Canada...nous avions évoqués quelques exemples (Pepsi libère des bulles mobiles!), mais je ne sais pas quelle a été l'ampleur de la polémique vis à vis de ces sujets...Il est vrai aussi qu'en France la culture du consensus n'est pas une approche naturelle.

Le tribunal de Paris est donc saisi de ces questions et devrait apporter des réponses durant le mois d'Avril.

A suivre...

Sources Le monde.fr & RATP & MetroBus.

jeudi, mars 12, 2009

M-ticket d'embarquement pour Air France-KLM

Air France-KLM, l'une des plus grandes compagnies aériennes mondiales, vient d'annoncer le lancement d'un nouveau service pour ses clients.

Il s'agit de la diffusion du ticket d'embarquement directement sur le téléphone mobile des passagers.

Après s'être enregistré sur le site mobile d'Air France, mobile.airfrance.com, afin de valider son vol, le client a la possibilité de recevoir son identifiant d'embarquement par mail, MMS ou SMS.

Lors de l'embarquement, les passagers se présentent avec leurs tickets électroniques aux guichets de la compagnie.

Ce ticket contient des informations sur le vol (texte) et un code 2D (type Aztec). Ce dernier est la représentation de l'identifiant unique d'embarquement du passager ayant acheté un billet.

L'enregistrement s'effectue dès lors en faisant une lecture optique du code 2D fourni dans le m-ticket s'affichant sur l'écran du téléphone. L'information ainsi scannée est enregistrée dans la base de données Air France-KLM.

Le processus d'embarquement se trouve facilité puisque les clients n'ont plus besoin d'imprimer un document d'embarquement. Évidemment, il faut que le téléphone ne soit pas hors service lors de la présentation au guichet... on suppose aisément que le système d'information de la compagnie est capable de retrouver et d'identifier tous les passagers pour un vol dans ce cas.

Le schéma ci-dessous résume les différentes étapes pour utiliser ce nouveau service.

Cliquer sur l'image pour l'agrandir.

Cette solution était jusque-là expérimentée uniquement sur le vol Paris-Amsterdam. Désormais la compagnie lance officiellement son système sur la plupart des vols européens qu'elle assure. (Source communiqué de presse Air France-KLM du 9 Mars 2009)

L'usage du m-ticket est donc une preuve supplémentaire que les entreprises investissent dans des technologies mobiles innovantes pour offrir de nouveaux services à leurs clients. Nous avions en effet parlé sur ce blog de la dématérialisation du ticket pour Fnac Spectacle... un autre exemple de l'utilisation du m-ticket.

Par ailleurs, il n'est par certain que ce type de service connaisse un succès auprès de la clientèle. Cependant, il faut souvent que les principaux usagers appréhendent ce type de technologie et trouvent un avantage à l'utiliser, se l'approprier et finalement l'adopter...

En cela, Air France-KLM mène une phase de R&D appliquée car c'est en ouvrant cette solution au grand public que des études comportementales et des ajustements techniques pourront être apportés: il s'agit de l'expérience utilisateur. Ce processus est encore plus indispensable lors du déploiement de solutions mobiles...

D'autres compagnies aériennes font d'ailleurs les mêmes expériences sur les technologies de dématérialisation de l'information... citons American Airlines (à droite un exemple de m-ticket d'embarquement), Air Canada ou encore Continental... preuve que cela intéresse ce secteur d'activité.

On notera aussi que les équipes d'Air France KLM travaillent activement sur les technologies sans contact, RFID...pour faciliter les phases d'enregistrements des bagages et des passagers... la prochaine révolution....nous en reparlerons sans doute.

Pour ceux que cela intéressent, nous avions déjà présenté les différentes fonctionnalités du service mobile de la compagnie dans le billet Air France KLM dans votre mobile...

A suivre...

Sources Air France-KLM & American Airlines.

lundi, mars 02, 2009

Bienvenue à LiMo

La LiMo Foundation est un consortium d’entreprises qui vise à créer le premier système d’exploitation pour dispositifs mobiles véritablement ouvert, indépendant de l’équipement, basé sur Linux. Le soutien des leaders du secteur place LiMo au centre de la téléphonie mobile et fait de LiMo la force unificatrice du secteur Linux Mobile.

La LiMo Foundation a pour mission de créer une plate-forme logicielle ouverte, basée sur Linux, à l’intention de l’ensemble du secteur afin de produire des dispositifs mobiles grâce à un processus de contribution équilibré et transparent qui permet de créer un écosystème riche en produits, en applications et en services différenciés fournis par les fabricants , les opérateurs, les éditeurs de logiciels indépendants et les intégrateurs.






Pour suivre ce qui se passe du coté de Linux sur mobile allez sur www.limofoundation.org.

Une démo du SDK (boîte à outils de développement) de LiMo Foundation a été présentée dans les stands du Mobile World Congress of Barcelona 2009.




Source Limo Foundation.

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